Er zijn twee versies van de Duc beschikbaar. Een standaard Supersport en een Supersport S. Ducati voorzag dus twee testlocaties in de buurt van Sevilla. Eentje op de openbare weg en eentje op het circuit van Monteblanco. Daar mochten we de Supersport S de sporen geven, op de openbare regen reden we met de gewone versie. Het grote verschil? Dat zit voornamelijk in de ophanging. De Supersport 939 staat op een Marzocchi vork en Sachs schokbreker, de S op Öhlins spullen. Verder is er een afdekkapje voor de duo-zit en zijn de kleuren anders.
Il existe deux versions du Duc disponible. Un Supersport et Supersport S. Ducati fournissaient ainsi deux sites d’essais près de Séville. Un sur la voie publique et l’autre sur le circuit de Monteblanco. Là, nous pouvions donner au Supersport S les pistes, sur la pluie publique nous avons fait la version habituelle. La grande différence? Ceci est principalement dans la suspension. Le Supersport 939 repose sur une fourchette Marzocchi et un amortisseur Sachs, le S sur Öhlins. Il existe également une housse de siège en duo et les couleurs différentes.
Es gibt zwei Versionen des Duc. Ein Standard Supersport und Supersport S. Ducati stellte damit zwei Teststandorte in der Nähe von Sevilla zur Verfügung. Einer auf der öffentlichen Straße und einer auf der Monteblanco-Strecke. Dort konnten wir den Supersport S die Tracks geben, auf dem öffentlichen Regen machten wir die übliche Version. Der große Unterschied? Dies ist vor allem in der Aussetzung. Der Supersport 939 steht auf einem Marzocchi Gabel und Sachs Stoßdämpfer, der S auf Öhlins Sachen. Es gibt auch eine Duo-Sitzbezug und die Farben sind anders.
هناك نسختين من دوك الجديدة المتاحة. وبالتالي، قدم سوبيرسبورت سوبيرسبورت و سوبيرسبورت S. دوكاتي معيارين بالقرب من إشبيلية. أحدهما على الطريق العام والآخر في دائرة مونتيبلانكو. هناك يمكن أن نعطي سوبيرسبورت S المسارات، على المطر العام التي قطعناها على أنفسنا النسخة المعتادة. الفرق الكبير؟ هذا هو أساسا في التعليق. سوبيرسبورت 939 يقف على شوكة مرزوشي و ساشس امتصاص الصدمات، و S على Öhlins الاشياء. وهناك أيضا غطاء مقعد الثنائي والألوان مختلفة.
Hay dos versiones del Duc disponibles. Un estándar Supersport y Supersport S. Ducati proporcionó así dos lugares de prueba cerca de Sevilla. Uno en la vía pública y otro en el circuito de Monteblanco. Allí podíamos dar el Supersport S las pistas, en la lluvia pública hicimos la versión habitual. ¿La gran diferencia? Esto es principalmente en la suspensión. El Supersport 939 se encuentra en un forro Marzocchi y Sachs amortiguador, el S en Öhlins cosas. Hay también una cubierta del asiento del dúo y los colores son diferentes.
ਉਪਲਬਧ ਨਵੇਂ ਡਕ ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ. ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੁਪਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੁਪਅਰਪੋਰਟ ਐਸ ਡੂਕਾਤੀ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਸੇਵੇਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੋ ਟੈਸਟ ਸਥਾਨ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਇਕ ਜਨਤਕ ਸੜਕ ਤੇ ਅਤੇ ਇਕ ਮੋਂਟ ਬਲੈਨਕੋ ਸਰਕਟ ਤੇ. ਉੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟ ਐਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਸਕਦੇ ਸੀ, ਜਨਤਕ ਬਾਰਸ਼ ‘ਤੇ ਅਸੀਂ ਆਮ ਵਰਜ਼ਨ ਬਣਾਏ. ਵੱਡਾ ਫਰਕ? ਇਹ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਸੂਪਰਸਪੋਰਟ 939 ਇਕ ਮਾਰਜ਼ੋਕਚੀ ਫਾਰਕ ਅਤੇ ਸਚੇਜ਼ ਸ਼ੌਕ ਅਬੋਬੇਬਰ, ਸਦਰ ਓਹਹਲਿਨਜ਼ ਸਮਾਨ ਤੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸੀਟ ਦੀ ਕਵਰ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੰਗ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.
دستیاب نئے ڈیک کے دو ورژن ہیں. ایک معیاری Supersport اور Supersport S. Ducati اس طرح Seville کے قریب دو ٹیسٹ مقامات فراہم کی. پبلک روڈ پر ایک اور مونٹیبللانکو سرکٹ پر ایک. وہاں ہم عوام کے بارش پر Supersport S پٹریوں دے سکتے تھے، ہم نے عام طور پر ورژن بنایا. بڑا فرق؟ یہ بنیادی طور پر معطلی میں ہے. Supersport 939 مار مارکوچی فورک اور اسٹاک جھٹکا جذباتی، S پر Öhlins چیزیں پر کھڑا ہے. ایک جوڑی سیٹ کا احاطہ بھی ہے اور رنگ مختلف ہیں.
Доступны две версии нового герцога. Стандартный Supersport и Supersport S. Ducati, таким образом, предоставили два места для испытаний вблизи Севильи. Один на дороге общего пользования и один на схеме Монтебланко. Там мы могли бы дать Supersport S треки, в общественный дождь мы сделали обычную версию. Большая разница? Это в основном в подвеске. Supersport 939 стоит на вилке Marzocchi и амортизаторе Sachs, S на материалах Öhlins. Существует также чехол для сидения для дуэта, а цвета разные.
新しいDucの2つのバージョンがあります。 SupersportとSupersport S. Ducatiの標準的なテストでは、セビリアの近くに2つの試験所がありました。 1つは公道に、もう1つはモンテブランコのサーキットに乗る。 私たちはSupersport Sに軌道を与えることができました。公式の雨のとき、私たちは通常のバージョンを作ったのです。 大きな違いは？ これは主に停止状態です。 Supersport 939はMarzocchiフォークとSachsショックアブソーバで、SはÖhlinsのものです。 デュオシートカバーもあり、色は異なります。
There are two versions of the Duc available. A standard Supersport and Supersport S. Ducati thus provided two test locations near Seville. One on the public road and one on the Monteblanco circuit. There we could give the Supersport S the tracks, on the public rain we made the usual version. The big difference? This is mainly in the suspension. The Supersport 939 stands on a Marzocchi fork and Sachs shock absorber, the S on Öhlins stuff. There is also a duo seat cover and the colors are different.
source